Sageli tuntakse huvi XL tähise vastu, mida lisatakse rehvi nimetuse lõppu. Kuna XL tähist teatakse pigem “eriti suur” (extra large) lühendina, võib tekkida ekslik arvamus, et XL-rehv on erineva suurusega. Rehvidest rääkides tähendab XL lisakoormust (eXtra Load). Seda tüüpi rehvidega võib suurema koormuse puhul kasutada suuremat õhurõhku kui tavaline sama suurusega rehv.
Kui soovite teada, kas teie praegused rehvid on standard- või lisakoormusega (XL, RF), saate seda kontrollida rehvi külgseinalt, kus see on kirjas. XL rehvil on kõrgem koormusindeks kui tavalisel rehvil. Lisateabe saamiseks rehvide külgseinal olevate tähtede ja numbrite õige mõistmise kohta lugege jaotist “Külgseinte märgistused”.
Kas eelistada tavalist või XL rehvi?
Kui teie auto kasutab tavalisi rehve, on lubatud kasutada XL rehve. Neil võib olla tavaliste rehvidega võrreldes pisut jäigem külgsein, kuid erinevus pole enamasti ilmne.
Kui teie auto on kasutab XL rehvi, siis on soovitatav jääda XL rehvide juurde. Standardkoormusrehve saab siiski kasutada, kui need vastavad sõiduki GAWR (esi- ja tagatelje lubatud täiskoormus) nõuetele. Sõiduki sertifikaadil, mis asub tavaliselt juhiukse tugisamba küljes, on toodud esi- ja tagatelje lubatud täiskoormus (GAWR). Kui telje kohta on kaks rehvi, peab rehvikoormus olema vähemalt pool GAWR-ist.